SPOON SPORTSでは新たに、N-ONE(JG3)用 BRAKE SHOEを発売いたします。
私達はK-SportsのN-ONEに曲がるためのブレーキパーツとして4ポットアルミキャリパーを開発し、高い制動力とコントロール性を実現しておりますが、今回、フロントにSPOONフルモノコックキャリパーを装着し、サーキットをメインで走行される方のために最適な前後ブレーキバランスを追求したブレーキシュー（リア）を製作しました。
製品名：BRAKE SHOE [REAR]
製品番号：43023-JG3-000
適合車種：N-ONE (JG3)
定価：15,400円（税込）
区分：S
SW388の新しいサイズが販売開始となります。
商品名 ：SW388 19″9.5J+45 5H120
商品番号 ：42703-1995-45
定価：126,500円（税込）
区分：R
重量：8.3kg
BORE：Φ64.1
装着推奨モデル：CIVIC（FK8/FL5)
11月6日(月)から出荷開始
*English follows Japanese
SPOON SPORTSでは新たに、10thシビック/シビックタイプR（FK7/FK8）用 ENGINE COMPLETEを発売いたします。
ENGINE COMPLETEは、すべて新品のHonda純正部品を使用して組み上げられます。シリンダーブロックや、シリンダーヘッドのエッジ部は、全てバリを取り応力集中を避けると共に、メーカ製造過程で発生する金属片のエンジン内部への脱落を未然に防ぎます。また、ピストン、ピストンピン、コンロッドのムービングパーツの組付け重量を、各気筒0.02g以内に収めています。
これらムービングパーツの総重量はおよそ1,100g(K20C)あり、気筒間の差は0.002%です。従来のHondaタイプR系エンジンの許容重量差が0.2%なので、私たちはさらにその100倍の精度を追求しています。
ムービングパーツ重量の均一化は、アンバランスが減り振動の軽減につながり、滑らかに回転が上昇し、パワーカーブなどの数値に現れない、気持ちよさを体感できます。
さらに、エンジン組み立ての重要なポイントが、クリアランス管理です。
エンジンは、アルミニウムと鉄など異素材を組み合わせて、強度と軽量化を両立させています。
アルミニウム製のシリンダーブロックに、鉄製のシリンダースリーブを鋳込み、アルミニウム製のピストンが組み込まれます。また、クランクシャフトやカムシャフト、吸排気バルブは鉄製で、アルミニウム製のシリンダーブロックやシリンダーヘッドに組み込まれます。
アルミニウムと鉄は、熱膨張率が違うため、温度変化に伴いクリアランスも変化します。
その為、エンジンを組み立てるクリーンルームは、空調により室温を均一化させ、年間を通して部品温度を一定にし、組み立て時の精密なクリアランス管理を可能にしています。
高精度な部品を、適切に管理された環境下で、熟練メカニックにより組み上げられる、Hondaエンジンの真の姿を体感してください。
製品名： ENGINE COMPLETE K20C[FK8]
製品番号：10000-FK8-C00
適合車種：10th CIVIC TYPE R (FK8)
定価：1,210,000円（税込）
区分：C
製品名： ENGINE COMPLETE L15C [FK7]
製品番号：10000-FK7-C00
適合車種：10th CIVIC HATCHBACK (FK7)
定価：1,100,000円（税込）
区分：C
SPOON SPORTS will now offer an ENGINE COMPLETE package for the 10th generation CIVIC/CIVIC TYPE R (FK7/FK8)
The ENGINE COMPLETE package is built entirely with brand new OE parts from Honda. Before assembly, all metal burrs are removed from the cylinder block and cylinder head to avoid possible stress concentration and to avoid engine damage from contamination.
The piston, piston pin and all moving parts of the conrod are carefully weighed and balanced within 0.02g of tolerance on each cylinder.
The total weight of the moving parts is approximately 1,100g (K20C) hence tolerance of 0.02g translates to managing the weight difference within 0.002%.
Stock Honda Type R engines are built with a tolerance of 0.2%. We’ve set our bar 100 times higher.
Precise weight management of moving parts in an engine helps to decrease minute vibrations, allowing the engine to rev smoothly. The effect may not be visible on a power curve, but it definitely reflects on driving feel.
Another critical factor of building an engine is clearance management.
Modern engines are made up of different materials such as aluminum and steel in order to balance durability and weight saving.
Cylinder sleeves made of steel is cast molded into an aluminum cylinder block and combined with pistons made from aluminum. Crankshaft, camshaft and intake/exhaust valves are made of steel, assembled to cylinder blocks and cylinder heads made of aluminum.
Since the coefficient of thermal expansion are different between aluminum and steel, clearance deviates according to temperature fluctuation.
At SPOON SPORTS, we take pride in assembling all our engines in a cleanroom, temperature controlled to maintain an environment for optimum clearance management during assembly.
Precision components are assembled in a constant environment by our skilled engine builders. We look forward to delivering the true performance of the Honda engine to our customers!
*English follows Japanese
SPOON SPORTSでは新たに、11thシビック（FL1）用 THERMO STAT を発売いたします。
エンジン水温は、エンジンの性能を左右する大きな要素の一つです。
水温が低すぎると、エンジンン各部のクリアランスが適正範囲から外れ、フリクション増加などにより、本来の性能が発揮できません。
また水温が高すぎると、オーバーヒートを起こしフェールセーフモードへの移行や、シリンダー、シリンダーヘッドのひずみ、エンジンブローにつながります。
水温を適正値に保つサーモスタットですが、ノーマルはストリートでの使用を主としているため設定温度が高いです。
そのため、スポーツ走行時は水温が上がりやすく、パワーダウンやオーバーヒートのリスクが発生します。
私たちは、サーモスタットの開弁温度をノーマルの78℃から68℃に、全開温度を90℃から81℃に下げ、エンジンの冷却水を早めにラジエターに送り出し、温度上昇のスピードを緩め長時間安定してスポーツ走行を楽しめる仕様を創り上げました。
トラブルフリーのスポーツ走行を楽しんで下さい。
製品名：THERMO STAT
製品番号：19301-FL1-000
適合車種：11th Civic (FL1)
定価：11,000円（税込）
区分：S
SPOON SPORTS introduces custom THERMOSTAT for the 11th generation Civic (FL1)
Water temperature management is an integral part of a performance engine.
When the cooling water temperature is too low, clearance of various parts of the engine cannot be optimally maintained, causing increased friction which can cause the engine to underperform.
On the hand, when the water temperature gets too high, over heating may trigger the engine to run on fail-safe mode or in a worst-case scenario, it may cause distortion to the cylinders and cylinder heads and ultimately blow the engine.
The stock thermostat that keeps the cooling water temperature in check is set up for normal street use, having a relatively high temperature operation range. This can become a risk for sports driving as the cooling water temperature shoots up, causing the engine to power down from overheating.
Our thermostat is preset to open up at 68℃ compared to 78℃ of stock, and fully open at 81℃ compared to the stock setting of 90℃. This means that cooled water from the radiator is supplied to the engine much earlier, keeping up with the quick temperature rise, allowing the driver to run the car at its full potential for a prolonged period.
Enjoy trouble-free sports driving with our new thermostat!
*English follows Japanese
SPOON SPORTSでは新たに、RECLINING BUCKET SEATを発売いたします。
スポーツドライビングにおいて、ドライバーに直接触れるシートは最も重要なパーツの一つです。
車の挙動を感じるためには、フルバケットシートが最適ですが、ストリートユースでは快適性が損なわれる場面も存在します。
そこで、スポーツ性と快適性を兼ね備えたリクライニングバケットシートを開発いたしました。車の動きを腰から感じられて、目線がズレないよう肩のホールド性を向上させる形状を採用し、表面はカーボンバケットシートと同じ通気性に優れた素材を使用しています。
リクライニングバケットシートで、快適なスポーツドライブを楽しんで下さい。
製品名：RECLINING BUCKET SEAT
製品番号：ALL-81200-001
定価：162,800円（税込）
区分：R
※シートレール別売り。
対応するシートレールは、以下の表をご参照ください。
SPOON SPORTS proudly announces the new release of the RECLINING BUCKET SEAT.
In sports driving, the driver’s seat is one of the most crucial parts of the vehicle, directly connecting the car and the driver.
A full bucket seat used in motorsports allows the driver to instantly feel the car’s behavior, however, it can become an unbearable stress in street driving.
We developed our RECLINING BUCKET SEAT to accommodate both worlds, track and street driving. The bucket seat was designed to allow the driver to feel the car’s behavior from the waist as well as cradling the driver at the shoulders to firmly secure optimum eye level. We used the same breathable fabric as carbon bucket seats for maximum ventilation and comfort.
Take a seat and enjoy sports driving in comfort!
※ Seat rails sold separately.
Please refer to the chart below for seat rail correspondence.
SPOON SPORTSでは新たに、11thシビックタイプR（FL5）用Hondata Flash Proを発売いたします。
新時代のエンジンECUチューニングツールである、Hondata Flash Proに11thシビックタイプR（FL5）用が新たにラインナップに加わりました。
Flash Proは、あらかじめ用意されているチューニング済みキャリブレーション（Flash Proのデータ）をインストールするだけでECUチューニングが完了します。
また、ユーザー自身の車に合わせてセットアップをすることも可能な、優れたチューニングツールです。
あらかじめ用意されているデータは２種類あり、ブースト圧1.6仕様と、ブースト圧1.８仕様です。それぞれノーマルよりもブースト圧は高めていますが、走行ステージや目指すチューニングスタイルに合わせてお選びください。
ベースデータを基に、ご自身のお車に合わせた調整も可能です。
主な調整可能項目
・ブースト圧
・燃調
・点火時期
・クーリングファン作動温度
・スピードリミッター、等
様々なチューニングスタイルに対応するHONDATA Flash Proで、シビックタイプRはもっと楽しい車に変わります。
※シビックタイプR（FL5）にFlash Proを使用する際は、エンジンECUのロック解除作業（Jailbreak）が必要です。
お車からエンジンECUを取り外し、弊社へお送りいただければ解除作業を行い返送いたします。
■ 商品名：[Hondata] FlashPro Civic Type R FL5 2023+
商品番号：37821-FL5-000
適合車種： CIVIC TYPE R FL5
定価：132,000円（税込）
区分：D
■商品名：[Hondata] Jailbreak Civic Type R FL5 2023+
商品番号： 37821-FL5-901
定価：27,500円（税込）
区分：D
株式会社スプーンは、本年11月10日(金)〜12日(日)にアメリカのカリフォルニア州サンダーヒルレースウェイにて開催されるThunderhill 25Hr 2023にCIVIC TYPE R（FL5）で参戦します。
ドライバーラインアップは、前回参戦した市嶋樹、山田英二に加え、新たに土屋圭市を起用。
また、アメリカで活躍する映画俳優であり、HPDアカデミードライバーのダニエル・ウー、パイクスピーク ヒルクライムレースで活躍する吉原大二郎、他のドライバーで前回以上の成績を目指します。
Thunderhill 25Hrレースは、プロトタイプカーやアメリカンGTレーサー、BMW M3などのミドルクラスツーリングカーからマツダ ミアータなどのコンパクトカーなど、7つのクラス区分に分かれた多種多様のレースカーが混走する耐久レースです。
私たちのレースカーは、左ハンドルの北米仕様ロードカーをベースに、ロールケージやレース用燃料タンクなど安全装備を架装した車両で、日本国内のスーパー耐久相当の改造範囲を施します。
2021年に出場した際に現地のファンの皆さんから温かく迎え入れて頂き、レース中も常に熱い声援を送って頂きました。現地の仲間たちと共に、再びThunderhill 25 Hrという長丁場のレースにチャレンジできることが何よりも楽しみです。
チーム一丸となりチェッカーを目指します。
皆様、応援よろしくお願いいたします。
本件に対する問い合わせ先は下記までお願いします。
press@spoonsports.co.jp
SPOON SPORTS製品の梱包箱をイメージした、プラスチック製折り畳み式コンテナボックスです。車内の小物の整理など、様々なシーンでご活用下さい。
● SPOON SPORTS CONTAINER
価格 ￥4,180（税込）
容量：20ℓ
外寸：366x264x283(mm)
– 折り畳み時: 366x264x80(mm)
※多くのお客様にお届けできるよう、お一人様2個までの販売とさせて頂きます。
※本商品の送料について、ご注文数が1つの場合は他商品も含めて770円、2つの場合は1,540円頂きます。
※スプーン本社ならびにタイプワン店舗での対面販売は致しません。 ご注文は、以下の専用サイトよりお願いします。
*Notice for our overseas customers*
Thank you for your interest in our products, we appreciate your ongoing support.
Please note, that shipping overseas is not available for purchases made through SPOON SPORTS Japan web site.
Please contact the dealer in your area, if you wish to buy SPOON products from overseas.
https://www.spoonsports.jp/dealer.html
Thank you for understanding.
*English follows Japanese
SPOON SPORTSでは新たに、10thシビックタイプR（FK8）用ENGINE TRANSMISSION MOUNT SETを発売いたします。
エンジンのトルクはトランスミッション、ドライブシャフトを経てタイヤに伝わり、その反力をエンジンマウントが抑え込み、初めてタイヤに駆動力が生まれます。
スポーツドライブでは、エンジンマウントが固いほどアクセル操作に対して瞬時に駆動力が発生し、ラップタイムが向上し、副次的効果としてシフトフィールも良好になります。
しかし、固すぎるマウントは車内に不快な振動が伝わり、快適性が大きく損なわれます。
私たちは、快適性能とスポーツ性能を両立させられるエンジンマウントの開発を行い、様々な環境で複数の硬さのマウントをテストし、最終確認をサンダーヒル25時間耐久レースで行いました。
ドライバーからの評価は非常に良く、レース後のチェックでマウントの耐久性に問題がないことも確認できました。
快適、且つスポーティなマウントでドライブはもっと楽しくなります。
※マウントラバー硬度、純正比約25％アップ
商品名：ENGINE.TRANSMISSION MOUNT SET
商品番号：50800-FK8-000
適合車種：10th Civic TYPE R (FK8)
定価：99,000円（税込）
区分：S
SPOON SPORTS will release an ENGINE TRANSMISSION MOUNT SET for the 10th generation Civic Type R (FK8)
The torque of the engine is transferred to the tires thru the transmission and driveshaft, but it is only made possible with the ability of the engine mount to counter the reaction force.
Making the engine mount as rigid as possible could help to improve throttle response and even the shift feel to some extent.
However, when the engine mount is too stiff, all the vibration from the engine can reach the cabin, significantly reducing the comfort level inside the cabin.
In developing our engine mount, we tested various mounts of different stiffness, trying to find the ultimate balance of performance and comfort. Our final testing stage being the 25-hour endurance race.
After the final testing stage of running the endurance race, our drivers came back with positive feedback. Post-race evaluation of the engine mount proved its durability.
Having the right engine mount will improve your sports driving experience.
※ Mount rubber stiffness increased by 25% compared to stock
*English follows Japanese
SPOON SPORTSでは新たに、OIL FILTERを発売いたします。
Honda車の魅力は、気持ちよく高回転まで回るエンジンです。
エンジンの性能を100％引き出すには、日常のオイル管理が重要です。3,000～5,000kmごとのオイル交換は基本ですが、オイルフィルターも併せて交換すると、更に良いコンディションを維持できます。
私たちは、Hondaエンジンを永く楽しむため、高い濾過性能、低い圧力損失という、相反する性能を両立させられるオイルフィルターを開発しました。
フィルター内部に強力な磁石を配置し、オイル内の細かな鉄粉を吸着させ濾紙の負荷を軽減し、圧力損失が低い濾紙を採用しました。その結果50ミクロンの粒子を98%除去する濾過性能を実現させ、高い濾過性能と低い圧力損失を両立させました。
さらに、濾過性能の向上により小さなフィルターでもエンジンに必要な濾過性能を確保しました。このようなフィルターの小型化は、運転時のフィルター内のオイル量を少なく保つことができフィルター重量が減り、振動によるフィルターの緩み、脱落の抑止効果も得られます。
適正なオイル管理で、Hondaエンジンを永く楽しんで下さい。
対応エンジン : B型、F型、K型、L型、等（C30/32型エンジンには使用不可）
サイズ : 外径65mm、高さ65mm、ネジサイズM20x1.5
※5,000~6,000km走行で交換推奨
※ホンダ純正フィルター15400-PFB-007と同形状
商品名： OIL FILTER
商品番号： ALL-15400-000
定価：2,090円（税込）
区分：S
SPOON SPORTS newly introduces OIL FILTERS for Honda Cars
Honda cars are best known for its high revving engines.
For the engine to perform 100%, regular oil maintenance is always crucial. Changing the oil at an interval of 3,000〜5,000km is recommended and replacing the oil filter at the time of oil change is also important to keep the engine in optimum condition.
Filtration performance and low viscosity loss are characteristics that contradict each other; however, we have been successful in developing an oil filter achieving both at a high level.
By placing a strong magnet inside the oil filter, we are able to isolate any metal contamination that might cause filtration clogging. We’ve also adopted a special filter material that has low viscosity loss. As a result, the oil filter can remove 98% of particles up to 50μin size, achieving high filtration performance with minimal viscosity loss.
The adaptation of high-performance filter material has allowed us to achieve the required oil filtration performance in a much smaller package. This translates to less oil requirement, lighter weight of the oil filter itself, which can minimize the risk of the oil filter from loosening due to engine vibration.
Please enjoy your Honda engine with proper oil management.
Applications:
B-/F-/K-/L-series engines and others (not applicable to C30/32 engines)
Dimensions:
External diameter 65mm, Height 65 mm, Thread M20xP1.5
※Recommended replacement interval 5,000〜6,000km
※Same configuration to Honda Genuine Oil Filter 15400-PFB-007
