FK8用 PROGRESSIVE SPRING
10代目シビックTYPE Rには四輪それぞれのダンパーが独立して減衰力を制御するアダプティブ・ダンパー・システムが搭載され、ドライバーの操作と車両の状態を瞬時に感知し緻密に電子制御されています。
SPOONはその緻密なアダプティブ・ダンパー・システムを最大限に生かしながら、更に高いステアフィールとコントロール性能を得られるローダウンスプリングを開発しました。
車高は純正比20mmダウン。スプリングレートは約10％アップですが、低速域の突き上げ感はマイルドに設計しているため、街乗りからワインディング、サーキットまで幅広くお楽しみ頂けます。
■商品名：PROGRESSIVE SPRING【FK8】
商品番号：51400-FK8-001
定価：45,000円（税抜き）
区分：Ｓ
【保安基準適合】
車高ダウン量 フロント-20mm、リア-20mm
スプリングレート フロント5.0kgf/mm、 リア4.9kgf/mm
FK7 (M/T)用 N1 MUFFLER KIT
新型シビック 1.5Turboに搭載されているL15Cは1.5Lながら182PSを発揮し、低中速からの太いトルクが特徴的ですが、SPOONではその高トルクとハイレスポンスを更に向上すべく、エキゾーストシステムの開発を進めてきました。
メインパイプはSUS304材Φ60を使用し、テールはΦ127砲弾型デュアルサイレンサーにΦ65フィニッシャーを採用。上質なN1サウンドと排気効率向上を両立させました。
CIVIC TYPE R(FK8)用と同様に、ブーストアップなどのECUチューンで更に高出力、高トルクを追求するにはフロントパイプの大径化も必須。パイプ径60Φのフロントパイプもセットで開発しました。
JQR認証取得済みで保安基準適合です。
■商品名：N1 MUFFLER KIT (FK7 M/T)
商品番号：18000-FK7-000
定価：185,000円（税抜き）
区分：R
近接排気騒音：92db
加速走行騒音：74db
8/21より順次出荷いたします。
FK8用 N1 MUFFLER KIT
ノーマルでも最高出力320ps、最大トルク400Nmを発揮するCIVIC TYPE R（FK8)ですが、その特徴でもある低～中回転域の高トルク、ハイレスポンスなエンジン性能を損なわず、全域での出力向上を目指し、数々のエキゾーストテストを繰り返してきました。
メインパイプはSUS304材Φ70を使用し、テールはSPOON N1マフラーの象徴とも言えるΦ145砲弾型デュアルサイレンサーにΦ70フィニッシャーを採用。各フランジ接続部の絞りも一切無くしストレート構造にする事で極限まで排気効率を向上させ、且つ上質なN1サウンドを実現しました。
SPOONではエキゾーストの開発と並行して、ECUの開発を進めてきましたが、ブーストアップなどのECUチューンで更に出力、トルクをアップするためには、フロントパイプからの変更が必須となり、パイプ径Φ70のフロントパイプをセットで作製しました。
JQR認証取得済みで保安基準適合です。
■商品名：N1 MUFFLER KIT (FK8)
商品番号：18000-FK8-000
定価：220,000円（税抜き）
区分：R
近接排気騒音：91db
加速走行騒音：78db
8月10日より順次出荷致します。
FK7/8用 STIFF PLATE FRONT
SPOONが目指すバランスの取れたトータルセッティングの基礎は、まず理想のボディを造る事です。
新型シビックはインナー骨格を持つ新開発高剛性プラットフォームが採用され、ボディ単体剛性は十分に確保されていますが、更にボディとサブフレームの締結強度を向上させる事でより高いレベルの走行性能を発揮する事が出来るのです。
サブフレームの締結ボルト穴には『リジカラ』を、更にボディとサブフレーム、ロアアーム取り付け部を剛体プレートで一体化することで、クルマ本来のボディ剛性が発揮され、本来のサスペンションワークとダイレクトで安定した操縦性を得る事ができます。
ボディ剛性を上げても決して乗り心地は硬くならず、むしろサスペンションが本来の動きを最大限に発揮するため、しなやかで上質な乗り味となります。
素材は通常ボディの骨格部に採用されるJSC780超ハイテン材を使用し、800ｔ油圧プレスで成形。3枚のプレートをスポット溶接し、純正同様のカチオン塗装で仕上げました。
製造工程は ↓↓↓動画をご覧下さい。
装着は加工不要でボルトオン、純正アンダーパネルも装着できます。
■商品名：STIFF PLATE FRONT(FK7/8)
商品番号：50260-FKA-000
定価：72,000円（税抜き）
区分：S
7月20日発売開始
尚、CIVIC1.5T SEDAN(FC1)には、画像下黄丸部のCIVIC TYPE R(FK8)用純正ブレースバー（50290-TGN-E00）を流用装着すればお取付可能です。
㈱スプーンは米国Hondata社の日本代理店としてFK7/FK8用のFLASH PROの取り扱いを開始しました。
Hondata(ホンダータ） 本国ホームページ [https://www.hondata.com/]
Hondata(Torrance CA U.S.A.) はアメリカ カリフォルニア州トーランスにあるコンピューターチューニングのイノベーターです。全米を始め欧州、アジア等世界中のホンダユーザー向けのコンピューターセッティングスペシャリストとして認知され、革新的な商品の販売およびサービスを提供してきました。
㈱スプーンは、Hondata製品の日本国内での販売窓口として活動を開始します。また、K－CARをはじめとする日本専売車の開発業務、ソフトウェア等の日本語化などを実現し、お客様に使いやすいサービスを実現します。
右から2番目がHondata社CEO Doug Macmillan氏（2001年)
Hondataとは2000年より北米でレースシーンで、時にはライバルチームでありながらも、互いにホンダのクルマをより良くしたいという同じ思いを持ち、同じホンダレース仲間として相互補完の関係を確立してきました。
今や、彼らの高い解析技術とセッティング能力はレースだけにとどまらず、タイムアタックや最高速チャレンジなど多岐にわたり、北米のホンダワークスチームもサポートをしています。
商品詳細
専用ソフトウェア（FlashProManager）をダウンロード、PC→FlashPro→ODB2端子（運転席ダッシュボード下）に接続し、あらかじめ登録されている１０種類のチューニングデータ+ノーマルデータの中から最適なデータを選択するだけで簡単にセットアップできます。
また、Fuel/Ignition/Knockなどさらに細かくセッティングすることも可能ですので、ハードチューニングやレース車両等にも対応できます。（※Dynapackでのセッティングを推奨）
CIVIC 1.5 HB FK7（6MT）
■商品名：[Hondata] FlashPro Civic 2016+ Turbo 1.5 HB
商品番号：37821-FK7-000
定価：90,000円（税抜き）
区分：D
※CVTモデルは７月末より対応。
CIVIC 1.5 SEDAN FC1（CVT）
■商品名：[Hondata] FlashPro Civic 2016+ Turbo 1.5 SEDAN
商品番号：37821-FC1-000
定価：90,000円（税抜き）
区分：D
※７月末より対応。
CIVIC TYPE-R FK8
■商品名：[Hondata] FlashPro Civic Type R FK8 2017+
商品番号： 37821-FK8-000
定価：90,000円（税抜き）
区分：D
■商品名：[Hondata] Jailbreak Civic Type R FK8 2017+
商品番号： 37821-FK8-901
定価：25,000円（税抜き）
区分：D
※CIVIC TYPE-R[FK8]は、BOSCH製ECUのロック解除（jailbreak）が必要です。まず、お客様の車両に装着されているECUを弊社に送っていただき、ロック解除作業後のECUとFlashProを送らせていただきます。
CIVIC TYPE R(FK8)の純正ブレーキシステムはフロントにBrembo社製4ポットキャリパー+Φ350mmディスク、リアにはΦ305mm大容量ディスクが採用され強大なストッピングパワーを発揮しますが、サーキットなどの連続スポーツ走行においては更に高い制動力と耐フェード性の向上が必須になります。
SPOONは、様々な摩材でのテストを重ね、FK8の特徴でもあるアダプティブ・ダンパー・システムをはじめとする電子制御とブレーキのバランスを第一に考え、最適な摩材を追求しました。
FK8用として採用したSPOONパッドの特徴は、純正同等の耐摩耗性と低温域から高温域まで変わらず安定した効きとコントロール性の保持、そして耐フェード性の向上です。
スポーツ走行後のブレーキの鳴きもほとんど生じないので、街乗りからサーキットまで幅広くご使用頂けます。
FK8 BRAKE PAD[FRONT]
■商品名：BRAKE PAD FRONT (FK8)
商品番号：45022-FK8-000
定価：22,000円（税抜き）
区分：Ｓ
FK8 BRAKE PAD[REAR]
■商品名：BRAKE PAD REAR (FK8)
商品番号：43022-FK8-000
定価：20,000円（税抜き）
区分：Ｓ
純正のブレーキライン、クラッチラインはゴムホースが採用されていますが、スポーツ走行において、加圧時の膨張が大きく、ロスが生じるため圧力を100％伝えることが出来ません。
SPOONでは、耐圧性・耐熱性に優れたステンメッシュを採用し、高温時でも膨張を最小限に抑制する事で、ブレーキは安定したペダルタッチとコントロール性を、クラッチはロスの無いダイレクトなフィールを実現させました。
FK7 BRAKE HOSE SET
■商品名：BRAKE HOSE SET（FK7 MT,CVT）
商品番号：01460-FK7-000
定価：36,000円（税抜き）
区分：Ｓ
FK8 BRAKE HOSE SET
■商品名：BRAKE HOSE SET（FK8）
商品番号：01460-FK8-000
定価：38,000円（税抜き）
区分：Ｓ
FK7 CLUTCH SLAVE HOSE
■商品名：CLUTCH SLAVE HOSE（FK7 MT）
商品番号：46961-FK7-000
定価：9,000円（税抜き）
区分：Ｓ
FK8 CLUTCH SLAVE HOSE
■商品名：CLUTCH SLAVE HOSE（FK8）
商品番号：46961-FK8-000
定価：11,000円（税抜き）
区分：Ｓ
FK7用 ROOF SPOILER
新型シビック ハッチバックの特徴的なルーフラインと美しいボディフォルムを生かしたデザインに仕上げ、且つ整流効果を最大限に引き出す形状にする事で、高速域での安定性を向上させました。
WING部はカーボンとFRP仕様を設定。マウント部は共にFRP白ゲル仕上げとなります。
■商品名：ROOF SPOILER【FRP】（FK7 MT,CVT）
商品番号：68800-FK7-000
定価：68,000円（税抜き）
区分：Ｓ
※製品は白ゲルコート仕上げとなりますので、塗装して装着してください。
■商品名：ROOF SPOILER【CARBON】（FK7 MT,CVT）
商品番号：68800-FK7-020
定価：118,000円（税抜き）
区分：Ｓ
（ご注意）
・カーボン製品は紫外線により変色する場合がありますので、紫外線対策用のクリア塗装をすることをお勧めいたします。
・マウント部はFRP白ゲルコート仕上げとなりますので、塗装して装着してください。
CIVIC TYPE-R FK8 ALUMINUM RADIATOR
日本でのTYPE-R発売を前に、SPOONでは先行して北米にてテストを続けてきましたが、スポーツ走行やタイムアタックをする上で、まず課題となったのがターボエンジン特有の水温上昇でした。
FK8純正ラジエターのコア厚は27mmですが、スポーツ走行中の水温はすぐに100℃を超え、連続走行をすることが難しい状況になります。
そこでSPOONはK20C VTEC TURBOエンジンの本来の性能を継続して発揮させるために、最適なコア厚とフィン形状を追求し、テスト＆トライを繰り返しました。
一般的にコアの厚みが厚いほど冷却効率が上がりそうですが、実は厚くなりすぎると風が抜けにくくなり、逆に効率が下がるだけでなく、ラジエター自体の重量増になってしまいます。
SPOON製アルミラジエターは放熱性の高いフィン形状を採用し、コア厚を36mmにすることで冷却効率を格段に向上させました。
純正のファンシュラウド、コンデンサーも装着でき、後付けセンサー用のPT1/8ボスも追加いたしました。
■商品名：ALUMINUM RADIATOR【FK8】
商品番号：19010-FK8-010
定価：125,000円（税抜き）
区分：Ｓ
発売中
昨年9月、7年ぶりに10代目シビックが日本市場に投入されましたが、その走行性能は前評判通り、非常に高く走りの愉しさ、操る喜び、まさに『Honda』スポーツの復活を感じさせる仕上がりでした。
日本での発売を前に、SPOONは北米にて先行開発を進め、元来の高い走行性能、トータルバランスを生かしつつ、更に高いレベルで性能を発揮させるべく数々のテストを行ってきましたが、スポーツ走行やタイムアタックを行う上で最も課題となったのが、水温の上昇と1300kg超えの車重量によるブレーキ負担増、そしてコーナリング時のロール量過大でした。
これらの課題を改善するためにテスト＆トライを繰り返し、まず以下のパーツを開発致しました。
FK7純正ラジエターのコアの厚みは27mmですが、スポーツ走行中の水温は100℃を超えてしまいます。L15C 1.5LTURBOエンジンの性能をフルに発揮するには水温上昇を抑制することが必須です。
SPOONではコア厚を36mmに増し、フィン形状を最適化することで冷却効率を向上させました。
純正のファンシュラウド、コンデンサーも装着でき、後付けセンサー用のPT1/8ボスも追加いたしました。
■商品名：ALUMINUM RADIATOR【FK7 MT/CVT,FC1】
商品番号：19010-FK7-010
定価：125,000円（税抜き）
区分：Ｓ
発売中
冷却効率を上げるためには、ラジエターの容量アップと同時にサーモスタットのローテンプ化も効果的です。開弁・全開温度共に純正比約10℃下げることでラジエターの冷却効果を十分に発揮することが出来ます。
■商品名：THERMO STAT【FK7 MT/CVT,FC1】
商品番号：19301-FK7-010
定価：6,800円（税抜き）
区分：Ｓ
Spoon(Std) 開弁温度：68℃（80℃） 全開温度：81℃（90℃）
発売中
FK7の純正ボンネット重量14.5kgに対し、SPOON カーボンボンネットの重量は7kgと52％の軽量化に成功しました。
10代目シビックの最大のウィークポイントは車重で特にフロントセクションの軽量化はブレーキングの負担を軽減するだけでなく、クイックな回頭性、スポーツ走行に不可欠な好ハンドリング特性を発揮します。
歴代のSPOONカーボンボンネットの特徴は純正のボディ形状を維持し、デザインはシンプルに。
ただし、今回の10代目シビックから採用されたターボエンジンの発熱量は過大であり、エンジンルーム内の熱を極力下げる必要がありました。
そこで、FK7用ボンネットは単純に軽量化だけでなく、ボンネット内側にエアアウトレットを設け、ターボエンジン特有のエンジンルーム内の熱気を逃がす形状に仕上げました。
エンジンルームのエアアウトレットを設けることで、ラジエター、インタークーラーの冷却性能を最大限に引き出します。
■商品名：CARBON BONNET【FK7 MT,CVT】
商品番号：60100-FK7-000
定価：130,000円（税抜き）
区分：Ｓ
6/21発売
10代目シビックの最大の特徴はしなやかなサスペンションフィールとスポーティーなハンドリング性能の両立ですが、スポーツ走行をする上で、ノーマル状態ではやはりロール、ピッチングなどもう少し挙動を安定させたいところです。
そこでSPOONは、ノーマル比約30mmダウン、スプリングレート約10％アップの純正形状スプリングを開発いたしました。
重心が下がりスプリングレートがアップしたことで、コーナーリング性能が格段に向上しますが、低速域の突き上げ感はマイルドにセッティングされているため、ワインディング、街乗り共にお楽しみ頂けます。
■商品名：PROGRESSIVE SPRING【FK7 MT,CVT】
商品番号：51400-FK7-001
定価：38,000円（税抜き）
区分：Ｓ
【保安基準適合】
車高ダウン量 フロント-30mm、リア-30mm
スプリングレート フロント2.7kgf/mm、 リア3.2kgf/mm
発売中
・N1 MUFFLER KIT 18000-FK8-000 ￥220,000 発売中
・STIFF PLATE FRONT 50260-FKA-000 ￥72,000 発売中
・ALUMINUM RADIATOR 19010-FK8-010 ￥125,000 発売中
・THERMO STAT 開発中
・PROGRESSIVE SPRING 51400-FK8-001 ￥45,000 8月下旬予定
・BRAKE PAD FRONT 45022-FK8-000 ￥22,000 発売中
・BRAKE PAD REAR 43022-FK8-000 ￥20,000 発売中
・BRAKE HOSE SET 01460-FK8-000 ￥38,000 発売中
・CLUTCH SLAVE HOSE 46961-FK8-000 ￥11,000 発売中
・6POT FULL MONOCOQUE CALIPER SET 45020-FK7-G00 ￥248,000 7月下旬予定
・N1 MUFFLER KIT (M/T) 18000-FK7-000 ￥185,000 8月20日予定
・STIFF PLATE FRONT 50260-FKA-000 ￥72,000 発売中
・BRAKE PAD FRONT For STD CALIPER 45022-FK7-000 ￥22,000 発売中
・BRAKE PAD REAR 43022-FK7-S00 ￥20,000 発売中
・BRAKE HOSE SET 01460-FK7-000 ￥36,000 発売中
・CLUTCH SLAVE HOSE 46961-FK7-000 ￥9,000 発売中
・ROOF SPOILER【FRP】 68800-FK7-000 ￥68,000 発売中
・ROOF SPOILER【CARBON】 68800-FK7-020 ￥118,000 発売中
