CIVIC TYPE-R FK8　ALUMINUM RADIATOR

日本でのTYPE-R発売を前に、SPOONでは先行して北米にてテストを続けてきましたが、スポーツ走行やタイムアタックをする上で、まず課題となったのがターボエンジン特有の水温上昇でした。

FK8純正ラジエターのコア厚は27mmですが、スポーツ走行中の水温はすぐに100℃を超え、連続走行をすることが難しい状況になります。
そこでSPOONはK20C VTEC TURBOエンジンの本来の性能を継続して発揮させるために、最適なコア厚とフィン形状を追求し、テスト＆トライを繰り返しました。

一般的にコアの厚みが厚いほど冷却効率が上がりそうですが、実は厚くなりすぎると風が抜けにくくなり、逆に効率が下がるだけでなく、ラジエター自体の重量増になってしまいます。

SPOON製アルミラジエターは放熱性の高いフィン形状を採用し、コア厚を36mmにすることで冷却効率を格段に向上させました。

純正のファンシュラウド、コンデンサーも装着でき、後付けセンサー用のPT1/8ボスも追加いたしました。

■商品名：ALUMINUM  RADIATOR【FK8】
商品番号：19010-FK8-010
定価：125,000円（税抜き）
区分：Ｓ
発売中

昨年9月、7年ぶりに10代目シビックが日本市場に投入されましたが、その走行性能は前評判通り、非常に高く走りの愉しさ、操る喜び、まさに『Honda』スポーツの復活を感じさせる仕上がりでした。

日本での発売を前に、SPOONは北米にて先行開発を進め、元来の高い走行性能、トータルバランスを生かしつつ、更に高いレベルで性能を発揮させるべく数々のテストを行ってきましたが、スポーツ走行やタイムアタックを行う上で最も課題となったのが、水温の上昇と1300kg超えの車重量によるブレーキ負担増、そしてコーナリング時のロール量過大でした。

これらの課題を改善するためにテスト＆トライを繰り返し、まず以下のパーツを開発致しました。

FK7用　ALUMINUM  RADIATOR

FK7純正ラジエターのコアの厚みは27mmですが、スポーツ走行中の水温は100℃を超えてしまいます。L15C 1.5LTURBOエンジンの性能をフルに発揮するには水温上昇を抑制することが必須です。
SPOONではコア厚を36mmに増し、フィン形状を最適化することで冷却効率を向上させました。

純正のファンシュラウド、コンデンサーも装着でき、後付けセンサー用のPT1/8ボスも追加いたしました。

■商品名：ALUMINUM  RADIATOR【FK7 MT/CVT,FC1】
商品番号：19010-FK7-010
定価：125,000円（税抜き）
区分：Ｓ
発売中

FK7用　THERMO STAT

冷却効率を上げるためには、ラジエターの容量アップと同時にサーモスタットのローテンプ化も効果的です。開弁・全開温度共に純正比約10℃下げることでラジエターの冷却効果を十分に発揮することが出来ます。

■商品名：THERMO STAT【FK7 MT/CVT,FC1】
商品番号：19301-FK7-010
定価：6,800円（税抜き）
区分：Ｓ
Spoon(Std) 開弁温度：68℃（80℃） 全開温度：81℃（90℃）
発売中

FK7用　CARBON  BONNET

FK7の純正ボンネット重量14.5kgに対し、SPOON カーボンボンネットの重量は7kgと52％の軽量化に成功しました。
10代目シビックの最大のウィークポイントは車重で特にフロントセクションの軽量化はブレーキングの負担を軽減するだけでなく、クイックな回頭性、スポーツ走行に不可欠な好ハンドリング特性を発揮します。

歴代のSPOONカーボンボンネットの特徴は純正のボディ形状を維持し、デザインはシンプルに。

ただし、今回の10代目シビックから採用されたターボエンジンの発熱量は過大であり、エンジンルーム内の熱を極力下げる必要がありました。
そこで、FK7用ボンネットは単純に軽量化だけでなく、ボンネット内側にエアアウトレットを設け、ターボエンジン特有のエンジンルーム内の熱気を逃がす形状に仕上げました。
エンジンルームのエアアウトレットを設けることで、ラジエター、インタークーラーの冷却性能を最大限に引き出します。

■商品名：CARBON BONNET【FK7 MT,CVT】
商品番号：60100-FK7-000
定価：130,000円（税抜き）
区分：Ｓ
6/21発売

FK7用　PROGRESSIVE  SPRING

10代目シビックの最大の特徴はしなやかなサスペンションフィールとスポーティーなハンドリング性能の両立ですが、スポーツ走行をする上で、ノーマル状態ではやはりロール、ピッチングなどもう少し挙動を安定させたいところです。
そこでSPOONは、ノーマル比約30mmダウン、スプリングレート約10％アップの純正形状スプリングを開発いたしました。
重心が下がりスプリングレートがアップしたことで、コーナーリング性能が格段に向上しますが、低速域の突き上げ感はマイルドにセッティングされているため、ワインディング、街乗り共にお楽しみ頂けます。

■商品名：PROGRESSIVE  SPRING【FK7 MT,CVT】
商品番号：51400-FK7-001
定価：38,000円（税抜き）
区分：Ｓ
【保安基準適合】
車高ダウン量　フロント-30mm、リア-30mm
スプリングレート　フロント2.7kgf/mm、 リア3.2kgf/mm
発売中

今後の発売予定

TYPE-Ｒ【FK8】

・N1 MUFFLER KIT　18000-FK8-000　￥220,000　6月下旬予定

・STIFF PLATE FRONT 　50260-FKA-000　 6月下旬予定

・ALUMINUM  RADIATOR　19010-FK8-010　￥125,000　発売中

・THERMO STAT　開発中

・PROGRESSIVE  SPRING　51400-FK8-001　￥45,000　7月下旬予定

・BRAKE PAD FRONT   45022-FK8-000　￥22,000　6月下旬予定

・BRAKE PAD REAR   43022-FK8-000   ￥20,000　6月下旬予定

・BRAKE HOSE SET   01460-FK8-000    ￥38,000　6月中旬予定

・CLUTCH SLAVE HOSE　46961-FK8-000　￥11,000　6月中旬予定

HATCHBACK【FK7】

・6POT FULL MONOCOQUE CALIPER SET　45020-FK7-G00　￥248,000　7月下旬予定

・N1 MUFFLER KIT　(M/T)　18000-FK7-000　￥220,000　7月下旬予定

・STIFF PLATE FRONT 　50260-FKA-000　 6月下旬予定

・BRAKE PAD FRONT For STD  CALIPER  45022-FK7-000　￥22,000　7月下旬予定

・BRAKE PAD REAR   43022-FK7-S00   ￥20,000　6月下旬予定

・BRAKE HOSE SET   01460-FK7-000    ￥38,000　6月中旬予定

・CLUTCH SLAVE HOSE　46961-FK7-000　￥9,000　6月中旬予定

・ROOF SPOILER【FRP】　68800-FK7-000　￥68,000　6月下旬予定

・ROOF SPOILER【CARBON】　68800-FK7-020　￥118,000　6月下旬予定

スーパーN1耐久ラウンドシリーズに参戦していたSpoon CIVIC EK9を再現し、鑑賞を目的とした1/24スケールのプラモデルです。 当時のカラーリングを再現したデカールが付属しております。（イラストとは異なる部分もありますのでご了承ください。）完成品ではなく、ご自身での組み立て、塗装が必要です。世界限定限定1,000台

※お一人様２台までのご注文とさせていただきます。

運送破損のないプラモデル専用パッケージで発送します。

■商品名：UNASSEMBLED MODEL KIT [1:24] EK9 N1
商品番号：ORG-91001-001
定価：3,500円（税抜き）
区分：C

The products can only be shipped to JAPAN addresses.

Spoon 1:24 scale Civic EK9 Unassemblem model kit cars are coming soon! We’re now taking pre-orders on this very limited release. There will only be ONE production run(1000set only). Features mirrors, spoiler, SW388 wheels, Spoon calipers, and iconic decals.  Only an authorized dealer.

AUTHORIZED DEALER

https://www.spoonsports.jp/dealer.html

S660 JW5 N1 MUFFLER KIT

スプーンではＳ660のスポーツ性能をより高い領域まで突き詰めるべく、あらゆる走行ステージにおいて開発を進めてきました。

その中でも様々なエンジンスペックに合わせ、数々のテストを重ねてきたのがエキゾーストシステムです。

S07Aエンジンは660ccでありながらノーマルでも十分なほどの運動性能を発揮しますが、ブーストアップ等のECUチューンを施し更にパワーアップを進めていく上で、排気効率の最適化が必須となりました。

ノーマル車両からECUチューン車両までトルク、パワーを最大限に発揮できるよう、センターパイプを50Φ、メインパイプを60Φの異径メガホン構造にし、レイアウトを最適化することで、低速トルクを犠牲にすることなく中高速域の出力向上を実現しました。

1.2mm厚のSUS436パイプを使用し、十分に強度を確保しつつ軽量に仕上げました。

フィニッシャーはSPOON N1マフラーの象徴でもある65Φ１本出しを採用し、保安基準適合と上質なN1サウンドを両立させました。

■商品名：N1 MUFFLER KIT　S660用　【JW5　MT,CVT】
商品番号：18030-JW5-011
定価：59,000円（税抜き）
区分：R
保安基準適合

■近接排気騒音
MT: 93db
CVT: 90db

■重量
5.3kg (STD:6.0kg)

S660  JW5用　HEAD COVER/ENGINE COVER

S660の純正ヘッドカバー、エンジンカバーは樹脂製ですが、特殊な手法でTYPE-Rの象徴である
赤結晶塗装と、SPOON定番のイエロー塗装を施しました。
STDの状態ではちょっと物足りないエンジンルームをさりげなくモディファイできます。

■商品名：HEAD COVER,RED　S660用　【JW5】
商品番号：12310-JW5-R00
定価：24,000円（税抜き）
区分：S

■商品名：HEAD COVER,YELLOW　S660用　【JW5】
商品番号：12310-JW5-Y00
定価：24,000円（税抜き）
区分：S

■商品名：ENGINE COVER,RED　S660用　【JW5】
商品番号：17121-JW5-R00
定価：22,000円（税抜き）
区分：S

■商品名：ENGINE COVER,YELLOW　S660用　【JW5】
商品番号：17121-JW5-Y00
定価：22,000円（税抜き）
区分：S

BLUE WIDE DOOR MIRROR

画像はS660用

SPOONではかねてより販売されておりました『Hydro-Blue Wide Mirror』を改良し再販を開始いたしました。
曲率900Rを採用したことで、ワイドな後方視界を確保。また、ブルー光学処理で夜間走行時の後続車ライトの眩しさも大幅に軽減いたしました。

お取り付けは付属の両面テープでの貼り付けとなりますので簡単です。

運転席側にはBlue、助手席側にはYellowの「SPOONSPORTS」のロゴを配置いたしました。

■商品名：BLUE WIDE DOOR MIRROR
商品番号
・76203-AP1-030 (S2000)
・76203-DC5-030 (DC5)
・76203-EK9-030 (EK4/9,DC2,DB8)
・76203-EP3-030 (EP3)
・76203-FD2-030 (FD2)
・76203-GK5-030 (GK3/4/5/8,GP5/6/7,GM4/6)
・76203-JW5-030 (S660)
・76203-RU1-030 (VEZEL)
・76203-ZF1-030 (CR-Z)
定価：　9,000円（税抜き）
区分：　S

S660 JW5用   DRIVE SHAFT SET ASSY

SPOONが常に追求している上質な走りの重要な要素は「スムーズ」と「タフネス」。
長年の耐久レース参戦で培った技術と経験を生かし、スムーズで滑らかな走りと高耐久を可能としたS660用ドライブシャフトを作製、販売を開始しました。

ケース内部を徹底的に磨き、鏡面に仕上げる事で作られたミクロン単位のクリアランスが、グリス潤滑を確実に向上させ低摺動で低振動な駆動を実現します。
そのスムーズなジョイントは焼き付きによる破損を防止し、高い耐久性も得ることができるのです。

■商品名：DRIVE SHAFT SET ASSY　S660【JW5】M/T車用
商品番号：42300-JW5-C00
定価：　140,000円（税抜き）
区分：　C

詳細の加工内容はフィロソフィーページをご覧ください。

◇同時発売◇
■商品名：DRIVE SHAFT SET ASSY　FIT【GK5】M/T車用
商品番号：42300-GK5-C00
定価：　140,000円（税抜き）
区分：　C

S660 JW5用   FULL SPEC DAMPER KIT

SPOONが提唱している「3Sサス」とは、

○サスが沈み込む瞬間のビギニング領域はソフトにすることで街乗りでもフラットな乗り心地に。
○中間域は摺動抵抗を無くしスムーズにすることでダイレクトな荷重移動と直進安定性を向上。
○ボトム付近ではタフでストロングな減衰特性にすることで高Gのコーナーリングや縁石に乗るなど極限域でも高耐久を実現。

ただし、この理想のサスを活かすためには、まず理想のボディを造る必要がありました。
私たちはS660の開発を進める過程でまず「STIFF  PLATEシリーズ」、「リジカラ」などの剛性パーツを開発しボディ全体の剛体化を計った上でサスペンションの本格的な開発の基礎を作りました。
これがSPOONの目指すバランスの取れたトータルセッティングなのです。

街乗り、ワインディング、サーキットなどあらゆるステージにおいても、高いレベルで安全で、楽しく、速いダンパーキットを作製するために、設計、テストを重ね膨大なデータを基にセッティングを行い、理想的な車高調キットを完成させました。

前後共にキャンバー調整式ピロアッパーマウントを装着し、走行ステージにあわせたキャンバー値への調整を可能にし、またビックキャリパー装着によるタイヤのフェンダーラインはみ出しにも対処可能です。
スムーズでダイレクトな走行フィールを可能にするピロボールはミネベア(NMB)製を採用し、高耐久を実現しました。

十分なリバウンドストロークも確保し、理想的な「ばね感」を実現するために前後共にヘルパースプリングを装着しました。
サーキットでのローダウンセッティングや、ストリートユースなど幅広いセッティングが可能です。

■商品名：FULL SPEC DAMPER KIT　【JW5】
商品番号：51600-JW5-G20
定価：　320,000円（税抜き）
区分：　S
仕様：減衰32段調整、前後キャンバー調整式ピロアッパー、前後ヘルパースプリング付き
＜保安基準適合＞

【スプリングレート】Fr：4kgf/mm(152mm ID65) ,Rr:4kgf/mm(203mm ID65)
【ヘルパー】Fr：0.47kgf/mm　Rr：0.47kgf/mm
【出荷時車高：ノーマル比】Fr：-15ｍｍ　Rr：-15ｍｍ
【出荷時車高：ジャッキポイント】Fr：130mm  Rr:133mm
【出荷時車高：フェンダー】Fr:587mm Rr:620mm
【出荷時車高：ロービーム高さ】505ｍｍ＜500ｍｍ未満は保安基準不適合＞
【推奨車高調整幅：ノーマル比】Fr：0～-35ｍｍ　Rr：0～-35ｍｍ
【減衰調整幅】32段（ハード1段⇔ソフト32段）
【出荷時減衰ダイヤル位置】Fr：20段　Rr：20段
【出荷時キャンバー値】Fr：-1.0°　Rr：-2.0°
【キャンバー調整可能幅】Fr：0～-3.0°　Rr：0～-3.0°
注）車高は弊社デモカーでの測定値となります。

S660 JW5用　REAR STIFF PLATE KIT

SPOONではS660の持つ高い運動性能を生かしつつ、さらにバランスの取れたトータルセッティングを追及し、開発を進めてきました。
その中でも装着したユーザーから高い評価を頂いているのがSTIFF PLATEシリーズ。
先に開発されたSTIFF PLATE FRONT、STEERING STIFF PLATE KITではフロントセクションを高剛性の構造体とすることで、高い旋回性能と上質な乗り味を実現することが出来ました。

そこで今回着目したのはリアセクションの剛性向上です。

S660の純正リアサブフレームは軽自動車としては十分すぎるほどの剛性と精度を備えたアルミダイキャスﾄ製で、各サスペンションアームのピポッドは高い剛性が確保されておりますが、更に高いトラクション性能と上質な乗り味を追求し、トレーディングアームのボディ側取り付け部をBOX化。リアセクションの剛体化を実現しました。

プレートは3次元CADにより専用プレス型を設計し、1.6mm厚のJSC780超ハイテン材を800t油圧プレス成形をしました。

プレート取り付け部のボディ側ボルト穴の隙間は専用カラーで完全に埋める事で、リジカラ同様の剛体化に成功。
リニアで確実なトラクションコントロール性と上質でしなやかな乗り味を実現しました。

■商品名：　REAR STIFF PLATE KIT　 S660用　[JW5]
商品番号：  50400-JW5-000
定価：  32,000円（税抜き）
区分：S
1月16日発売開始

＜お知らせ＞

大変長らくお待たせいたしましたが、S660用 車高調ダンパー の発売が決まりました。

■商品名：FULL SPEC DAMPER KIT　【JW5】
商品番号：51600-JW5-G20
定価：　320,000円（税抜き）
区分：　S
仕様：減衰30段調整、前後キャンバー調整式ピロアッパー、前後ヘルパースプリング付き
発売開始：3月上旬予定

詳細はまた後日発表いたしますので、もうしばらくお待ちください。