私たちは製品開発する際、ドライバーが笑顔になる事を目指しています。

そのサスペンションシステムに求められるものは、硬すぎず柔らかすぎない乗り心地、安定した挙動をもたらす高い路面追従性、高負荷/高速時の高い安定性です。

これらはすべてドライバーのストレスを軽減し、運転が楽しくなる要素となります。

ボディー剛性が高くハンドリングが良い10thシビックのサスペンションはノーマル状態では乗り心地が良いのですが、スポーツ走行時やグリップ力の高いタイヤを履いた場合、ワインディングやミニサーキットでは力不足で十分に性能を引き出すことが難しくなります。

そこで私たちは、FIXダンパーとプログレッシブスプリングの組み合わせで、ストリート+ワインディングでのベストバランスを目標に開発しました。

ダンパーの初期の動きを綿密に制御することで、ストリートでの快適性を確保しつつ高速域での安定性を高めシビックのスポーツ性能を100％引き出すことができるサスペンションシステムです。

Our goal here at SPOON is to make drivers happy with our products.

This new suspension system is neither too hard nor too soft, it is just right and provides with you a high road followability and stable performance required for a high speed and high intensity driving

Stress free enjoyable trips for every car owner.

10th generation CIVIC with its high body rigidity is certainly enough to ride in normal conditions, however when it comes to mini circuit or rather winding roads, especially with high grip tires, that might not simply be enough.

Our intention was to make the best-balanced system consisting of FIX DAMPERS and PROGRESSIVE SPRINGS, that will be suitable for both streets and winding roads.

This resulted in a suspension system that scrupulously controls the initial damper movement providing the stability at high speeds and ensuring the comfort through the street rides as well, bringing out the most of your CIVIC’s performance.

SEDAN/HATCHBACK fully compatible genuine shape

SPOON progressive springs (recommended)/ normal springs compatible

Original upper mount transplant, bump rubbers attached

30% improved damping force

備考＆特記事項

注）ダストブーツ、アッパーマウント、スプリングシートは純正ダンパーから移植してください。

純正形状、ハッチバック/セダン共通
Spoonプログレッシブスプリング（推奨）/ノーマルスプリング対応
アッパーマウントは純正を移植、専用バンプラバー付属
減衰力 純正比30％アップ