CIVIC TYPE R FL5用 PROGRESSIVE SPRING
*English follows Japanese
SPOON SPORTSでは新たにCIVICタイプＲ（ＦＬ５）用プログレッシブスプリングを発売いたします。
世界最速のFFスポーツカーを目標に掲げたCIVICタイプRを知るために、私たちはノーマル車両をサーキットやワインディング、市街地などの様々なステージでテストしました。その中でもサスペンションセットアップは、非常にアグレッシブでロール剛性の高さを強く感じました。
しかしサーキットでは、コーナーにより進入時にスムーズにロールが起きず、ドライバーが思い描いたラインから外れてしまう事があり、街乗りではややハードすぎる一面が見られました。
そこで私たちは、「全ての走行ステージでスポーツ性能を向上させ、ドライバーが思い通りに操れる、快適な乗り心地のサスペンション」を目標にプログレッシブスプリングの開発を開始しました。
スポーツ性能を向上させるため、スプリングレートはノーマルに比べておよそ10％アップさせました。また、ギャップやうねりをしなやかにいなす為のリバウンドストロークの増加と低重心化を狙い、車高は20ｍｍほどダウンしています。
加えて快適な乗り心地を得るため、私たちは様々な手法をこのスプリングに用いました。スプリングの巻き数を増やし、使用する鋼材を長くして初期の動き出しに必要な荷重を下げました。また、スプリングの形状に不等ピッチ樽型を採用し、スプリングレートの立ち上がり特性をチューニングしました。
それにより、ストローク初期のレートを低くして街乗り領域の乗り心地を改善しながら、深く沈み込む高速、高負荷領域では高いレートを実現させ、しなやかで粘り強いドライブフィールを実現させました。
このプログレッシブスプリングで、シビックタイプRはドライバーが意のままに操れる、最高に楽しい車に変わります。
商品名：PROGRESSIVE SPRING
商品番号：51400-FL5-001
定価：57,200円（税込）
区分：S
車高ダウン量：フロント-20mm、リア-20mm
スプリングレート：フロント5.5kgf/mm、 リア5.0kgf/mm
In order to understand the potential of the world’s fastest FF sports car, we tested the stock CIVIC Type R on the race track, the winding roads and the streets of Japan. Right away, we noticed the aggressive suspension set up of the stock vehicle with very high roll rigidity potential.
However, on the track, the roll initiated with a slight delay which prevented the driver to smoothly trace the intended cornering line at entry. Meanwhile, the ride was a little too harsh for street driving.
Our goal was clear. To develop progressive springs to improve performance driving at all stages, allowing the driver to trace the ideal cornering line, yet deliver comfort on the street.
To improve sports driving performance, we increased the spring rate by 10% relative to stock. For better suppleness going over road gaps, we secured more rebound stroke. Installation of our springs will bring the car down by approximately 20mm for lower center of gravity.
Our development team also worked hard to improve ride comfort. By increasing the coil therefore extending the length of the spring, we lowered the required load to initiate the response of the spring. The response rate was fine tuned by implementing an irregular-pitched spring having a barrel-shaped cross section profile.
The lowered load requirement to initiate spring response improved ride comfort for street use, while the progressive spring rate delivers traction for higher speeds and spirited driving.
The SPOON SPORTS Progressive Spring Set enhances the driver’s ability to control and enjoy the true potential of the CIVIC Type R.
