ENGINE COMPLETE K20C [FK8]
ENGINE COMPLETE L15C [FK7]
*English follows Japanese
SPOON SPORTSでは新たに、10thシビック/シビックタイプR（FK7/FK8）用 ENGINE COMPLETEを発売いたします。
ENGINE COMPLETEは、すべて新品のHonda純正部品を使用して組み上げられます。シリンダーブロックや、シリンダーヘッドのエッジ部は、全てバリを取り応力集中を避けると共に、メーカ製造過程で発生する金属片のエンジン内部への脱落を未然に防ぎます。また、ピストン、ピストンピン、コンロッドのムービングパーツの組付け重量を、各気筒0.02g以内に収めています。
これらムービングパーツの総重量はおよそ1,100g(K20C)あり、気筒間の差は0.002%です。従来のHondaタイプR系エンジンの許容重量差が0.2%なので、私たちはさらにその100倍の精度を追求しています。
ムービングパーツ重量の均一化は、アンバランスが減り振動の軽減につながり、滑らかに回転が上昇し、パワーカーブなどの数値に現れない、気持ちよさを体感できます。
さらに、エンジン組み立ての重要なポイントが、クリアランス管理です。
エンジンは、アルミニウムと鉄など異素材を組み合わせて、強度と軽量化を両立させています。
アルミニウム製のシリンダーブロックに、鉄製のシリンダースリーブを鋳込み、アルミニウム製のピストンが組み込まれます。また、クランクシャフトやカムシャフト、吸排気バルブは鉄製で、アルミニウム製のシリンダーブロックやシリンダーヘッドに組み込まれます。
アルミニウムと鉄は、熱膨張率が違うため、温度変化に伴いクリアランスも変化します。
その為、エンジンを組み立てるクリーンルームは、空調により室温を均一化させ、年間を通して部品温度を一定にし、組み立て時の精密なクリアランス管理を可能にしています。
高精度な部品を、適切に管理された環境下で、熟練メカニックにより組み上げられる、Hondaエンジンの真の姿を体感してください。
製品名： ENGINE COMPLETE K20C[FK8]
製品番号：10000-FK8-C00
適合車種：10th CIVIC TYPE R (FK8)
定価：1,210,000円（税込）
区分：C
製品名： ENGINE COMPLETE L15C [FK7]
製品番号：10000-FK7-C00
適合車種：10th CIVIC HATCHBACK (FK7)
定価：1,100,000円（税込）
区分：C
SPOON SPORTS will now offer an ENGINE COMPLETE package for the 10th generation CIVIC/CIVIC TYPE R (FK7/FK8)
The ENGINE COMPLETE package is built entirely with brand new OE parts from Honda. Before assembly, all metal burrs are removed from the cylinder block and cylinder head to avoid possible stress concentration and to avoid engine damage from contamination.
The piston, piston pin and all moving parts of the conrod are carefully weighed and balanced within 0.02g of tolerance on each cylinder.
The total weight of the moving parts is approximately 1,100g (K20C) hence tolerance of 0.02g translates to managing the weight difference within 0.002%.
Stock Honda Type R engines are built with a tolerance of 0.2%. We’ve set our bar 100 times higher.
Precise weight management of moving parts in an engine helps to decrease minute vibrations, allowing the engine to rev smoothly. The effect may not be visible on a power curve, but it definitely reflects on driving feel.
Another critical factor of building an engine is clearance management.
Modern engines are made up of different materials such as aluminum and steel in order to balance durability and weight saving.
Cylinder sleeves made of steel is cast molded into an aluminum cylinder block and combined with pistons made from aluminum. Crankshaft, camshaft and intake/exhaust valves are made of steel, assembled to cylinder blocks and cylinder heads made of aluminum.
Since the coefficient of thermal expansion are different between aluminum and steel, clearance deviates according to temperature fluctuation.
At SPOON SPORTS, we take pride in assembling all our engines in a cleanroom, temperature controlled to maintain an environment for optimum clearance management during assembly.
Precision components are assembled in a constant environment by our skilled engine builders. We look forward to delivering the true performance of the Honda engine to our customers!
